A Applus+ anunciou novas oportunidades de emprego no Brasil, com destaque para posições no setor offshore, além de cargos como caldeireiro e motorista. Se você está tentando entrar na carreira aquaviária ou já trabalha em terra e quer migrar para o mar, vale entender o que essa empresa faz, o que ela costuma exigir e como se posicionar para o processo seletivo.
Quem é a Applus e o que ela faz
A Applus+ é um grupo internacional de origem espanhola especializado em inspeção, ensaios e certificação — o que o mercado chama de TIC (Testing, Inspection and Certification). Na prática, ela é contratada por operadoras de óleo e gás, estaleiros e empresas de engenharia para garantir que equipamentos, soldas, dutos, tanques e estruturas estejam íntegros e dentro das normas.
No Brasil, a atuação forte está ligada ao setor de óleo e gás: ensaios não destrutivos (END), inspeção de equipamentos, monitoramento de integridade e certificação de ativos. Como boa parte desses ativos fica em plataformas, FPSOs e embarcações de apoio, existem equipes que embarcam e trabalham em regime de escala — o famoso 14x14 ou 21x21, dependendo do contrato.
Isso é importante: a Applus não é uma armadora, ou seja, não é dona da frota. Ela é prestadora de serviço. E prestadoras de serviço são, historicamente, uma das portas de entrada mais realistas para quem quer começar no offshore sem ter décadas de embarque no currículo.
Vagas abertas e requisitos
As posições divulgadas incluem funções técnicas e operacionais. Entre os perfis mais citados nesse tipo de contratação estão:
- Caldeireiro — montagem, reparo e manutenção de estruturas metálicas, tubulações e tanques. Exige leitura de desenho técnico e experiência prática.
- Motorista — apoio logístico em bases onshore, transporte de equipes e equipamentos. Normalmente exige CNH na categoria compatível e cursos de transporte quando há produto perigoso.
- Funções offshore — inspetores, técnicos de END e auxiliares que embarcam para atender às frentes de inspeção em unidades marítimas.
Para qualquer função que envolva embarque, o padrão do setor costuma ser:
- Curso de segurança offshore válido — CBSP (Curso Básico de Segurança de Plataforma) e, dependendo do transporte de helicóptero, o HUET.
- ASO offshore — atestado de saúde ocupacional emitido por médico habilitado para trabalho embarcado, com exames complementares.
- Documentação regular — CPF, RG, CTPS digital, comprovantes de qualificação e certificados dentro da validade.
- Disponibilidade real para escala — período embarcado longe de casa, sem folga aos fins de semana durante o ciclo.
- CIR — a Caderneta de Inscrição e Registro é exigida quando a função é de tripulante em embarcação, não para todo trabalho em plataforma.
Essa distinção entre tripulante e não tripulante confunde muita gente e derruba candidatura por candidatura. Quem embarca como técnico de inspeção geralmente vai como não tripulante. Quem quer atuar como marinheiro, moço de convés ou auxiliar de máquinas em embarcação de apoio precisa da formação aquaviária e da CIR.
Como se candidatar (passo a passo)
- Acesse o portal de carreiras oficial da Applus+ e filtre por Brasil. Desconfie de qualquer intermediário que cobre taxa — processo seletivo sério não cobra nada do candidato.
- Leia a descrição inteira antes de aplicar. Confira local de trabalho, regime (onshore ou embarcado) e certificações obrigatórias.
- Ajuste o currículo para a vaga. Coloque cursos, certificados e validades logo no topo. Recrutador de offshore procura certificação antes de procurar história de vida.
- Organize sua pasta de documentos digitalizados — cursos de segurança, ASO, CNH, certificados técnicos. Processos offshore andam rápido e quem tem tudo pronto sai na frente.
- Cadastre-se também no banco de talentos. Boa parte das convocações desse setor vem de bancos de currículos, não de anúncios novos.
- Acompanhe o e-mail e o telefone. Contato de mobilização costuma ter prazo curto de resposta.
O que o PREPOM/NavegaGuia te dá para essas vagas
Se você olhou a lista de requisitos e percebeu que falta base, é exatamente aqui que o PREPOM entra. O Programa do Ensino Profissional Marítimo, da Marinha do Brasil, oferece formação gratuita para a carreira aquaviária por meio do CFAQ (Curso de Formação) e do CAAQ (Curso de Adaptação, para quem já tem qualificação profissional em terra).
Quem tem experiência como caldeireiro, mecânico, eletricista ou cozinheiro, por exemplo, muitas vezes consegue aproveitar essa bagagem no CAAQ e sair com CIR — o documento que transforma um profissional de terra em aquaviário habilitado. É o mesmo edital que abre caminho para vagas de convés, máquinas, câmara e saúde nas embarcações que atendem justamente as unidades onde empresas como a Applus prestam serviço.
O gargalo raramente é falta de vaga. É falta de documento certo, no prazo certo, com o edital lido do jeito certo. Quem entende o calendário do PREPOM, escolhe o curso adequado ao próprio perfil e chega com a documentação em dia disputa em outro nível.
Quer chegar preparado para vagas offshore como as da Applus?
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