Certificado 1031 e 1034 sao codigos que aparecem na vida do aquaviario quando ele sai do curso e entra na fase de documentacao para embarcar. O problema e que muita gente so descobre esses numeros quando uma empresa pede o arquivo na selecao.
Na pratica, eles indicam tipos diferentes de Certificado de Proficiencia emitidos pela Marinha. Quem fez CFAQ normalmente vai lidar com o 1034. Quem vem de CAAQ, em nivel superior, pode lidar com o 1031. Parece detalhe de papelada, mas esse detalhe trava candidatura quando o RH pede o documento errado.
O que sao certificados de proficiencia
O Certificado de Proficiencia comprova que voce concluiu uma formacao reconhecida pela Autoridade Maritima e esta habilitado para determinada funcao a bordo. Ele nao substitui a CIR, mas conversa com ela: a Caderneta de Inscricao e Registro mostra sua inscricao, categoria e historico; o certificado confirma a formacao que sustenta aquela habilitacao.
Para quem esta comecando, o ponto importante e este: o nome comercial da vaga nem sempre e igual ao nome tecnico do documento. Uma empresa pode anunciar "auxiliar de bordo", mas a Marinha trabalha com categoria, nivel, secao e certificados. Por isso a confusao entre 1031 e 1034 e comum.
Diferença entre certificado 1031 e 1034
| Codigo | Quem recebe | Caminho comum | Exemplos |
|---|---|---|---|
| 1034 | Aquaviarios de entrada e funcoes especializadas de bordo | CFAQ ou CCTS | Moco de Conves, Moco de Maquinas, Taifeiro, Cozinheiro |
| 1031 | Aquaviarios de nivel superior | CAAQ nivel 7 ou acima | Oficial de Nautica, Oficial de Maquinas e categorias equivalentes |
O 1034 esta ligado ao candidato que entrou pelo CFAQ ou por uma porta especializada que habilita categoria operacional. O 1031 aparece em outro patamar da carreira, quando a pessoa tem formacao superior e faz uma adaptacao para atuar como oficial ou em categoria de nivel mais alto.
Quem faz CFAQ recebe qual certificado?
Quem conclui CFAQ nivel 1, 2 ou 3 tende a receber certificado de proficiencia 1034. Isso inclui categorias de entrada como Marinheiro Auxiliar de Conves, Marinheiro Auxiliar de Maquinas, Taifeiro, Cozinheiro de Bordo, Moco de Conves e Moco de Maquinas, conforme o edital e o curso realizado.
Essas categorias sao a base da tripulacao. Sao elas que colocam o aluno para dentro do sistema aquaviario, permitem tirar ou atualizar a CIR e abrem a primeira busca por vaga embarcada. O certificado 1034, portanto, nao e documento menor: ele e o documento certo para esse caminho.
Quem faz CAAQ recebe qual certificado?
O CAAQ e o Curso de Adaptacao de Aquaviarios. Ele atende profissionais que ja chegam com uma formacao de terra reconhecida e entram em categorias mais altas, principalmente de nivel superior. Nesse caso, o certificado pode ser o 1031, porque a categoria e o nivel de habilitacao sao diferentes.
Um engenheiro, por exemplo, nao passa pela mesma trilha de um candidato a Moco de Maquinas. A documentacao final precisa refletir essa diferenca. E por isso que pedir 1031 para uma vaga de entrada costuma ser sinal de solicitacao mal formulada, nao de falta sua.
Quando o RH pede o documento errado
A situacao real e mais comum do que parece: o candidato termina o CFAQ, recebe o 1034, entra numa selecao e a empresa pede "certificado 1031". O candidato acha que faltou documento, que fez o curso errado ou que perdeu alguma etapa. Na maior parte das vezes, o problema esta na descricao do RH.
O caminho pratico e responder com calma. Envie o certificado correto, informe sua categoria e explique que o certificado 1031 e usado para categorias de nivel superior, enquanto sua funcao recebe 1034. Se a empresa insistir, peça que confirme com o setor de compliance maritimo, armador ou responsavel tecnico pela tripulacao.
Como isso aparece na CIR
A CIR mostra sua identidade como aquaviario: inscricao, categoria, nivel, validade e registros ligados a sua carreira. Ela e o documento que acompanha o embarque. O certificado fica como comprovacao da formacao que permitiu aquela habilitacao. Em selecao, algumas empresas pedem os dois para cruzar dados.
Antes de enviar qualquer arquivo, confira se nome, CPF, categoria e datas estao legiveis. Se houver divergencia, procure a Capitania onde voce fez o processo. Documentacao maritima precisa bater nos detalhes, porque o embarque depende de conformidade, nao apenas de boa vontade.
Quer entender seus documentos antes de procurar vaga?
Baixe o guia gratuito e veja o caminho de entrada na carreira aquaviaria sem depender de chute de RH.
Guia Gratuito